汽车如今早已突破了代步工具的定义，现在的汽车慢慢的变成了了一个可以让人轻松愉悦享受驾驶乐趣的个性化空间。其中汽车行业中的HMI设计成为各大车企为用户更好的提供更加智能、更加人性化的出行体验的竞争热点。

  HMI（人机接口）也被称作人机界面，是用户与电脑系统之间进行交互和信息交换传递的媒介。

  4月13日《2021中国汽车人机交互HMI创新大会》在上海浦东星河湾酒店圆满落幕。作为全世界领先的实时3D互动内容创作和运营平台，Unity受邀参与了此次大会并发表了《Unity，下一代智能汽车嵌入式HMI设计工具》主题演讲。

  在演讲中Unity指出当前车载HMI的设计和开发工作存在三个痛点，即：工作流程断裂、平台碎片化、缺乏用于运营和变现的内容工具。作为一款交互式的实时3D引擎，Unity把移动端2D、3D的内容开发和运营的领先技术与经验带入到汽车行业中的智能座舱领域中来，推动了车载信息娱乐、沉浸式增强现实、以及地理空间和多媒体为一体的未来汽车HMI领域的发展。

  大会现场，Unity充分向用户展示了其HMI demo在各类车载操作系统“低中高端”车机芯片上的运作情况。表现出了Unity作为实时3D创作平台强大的实力，以及优秀的平台兼容性。实际做到了“一次构建，多端部署”的独特优势。

  Unity在大会中首先展示了基于芯驰的X9芯片。以Hypervisor虚拟机架构运行的三个车载系统上的Unity HMI，分别是Linux系统汽车仪表盘、Android系统游戏应用以及Android系统另一个三屏HMI demo，实现了三个系统无缝运行、五个屏幕流畅呈现。

  独立系统的好处在于即使是其中的一个系统出了问题也不可能影响其他系统的运行，这样就能保证最重要的汽车仪表盘部分持续工作，为驾驶员和乘客提供充分的安全保障。

  之后，在大会中Unity还展示了，在恩智浦NXP IMX8芯片、QNX操作系统上运行的游戏应用程序。在该芯片上赛艇游戏可以以高达40+FPS的高帧率流畅运行，毫无卡顿延迟。在未来，车载HMI的显示帧率则可以完全达到60帧。

  除了基于不同操作系统和芯片的展示，Unity的展台上还放置了一块4K“带鱼屏”，展示了可交互的HMI demo，该demo不但可以在不同的驾驶模式下进行自由切换，还能调整日间、夜间屏幕光照，选择多媒体播放，同时还能进入沉浸式导航系统和游玩游戏。

  除此之外，交互式全息现实技术供应商，Leia也作为Unity的VSP合作伙伴展示了其基于Leia光场的革命性3D显示技术。现场演示的车载游戏、3D地图导航和电子版车载仪表盘，均已裸眼3D的形式革命性的改变了传统的人机信息的交互方式，让驾驶员与车辆的互动更为舒适、直观，对于高端车型而言这是必不可少的体验加分项。

  Leia还针对3D地图导航中仅作为参考的建筑物等部分进行了透明化处理，做到让用户感知三维深度的同时最大限度的降低了用户使用导航中的眩晕感，保障驾驶员和乘客的安全。

  大会现场，Unity大中华区工业解决方案首席技术官任沁明作为嘉宾，为大家伙儿一起来分享了基于Unity 实时3D技术的下一代智能汽车HMI解决方案。

  作为全球领先的实时3D互动式内容创作平台，Unity将之前在2D与3D领域的动画与游戏创作经验带入到全新的车载HMI设计领域。为各种各样不同型号、系统的车载HMI提供兼容性强大，工作流稳定的内容创作工具。在未来Unity将会继续优化在车载HMI内容创作领域的兼容性与功能性，为HMI设计者提供更好的设计体验。

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